Flughafenanbindung Dresden

Grundlegende Sanierung der eingleisigen Stichstrecke Dresden-Klotzsche - Dresden Grenzstraße,
Neubau der Ein- und Ausfädelung am Nordkopf des Bahnhofs Dresden-Klotzsche,
Eingleisige Weiterführung der Trasse ab Grenzstraße bis vor das neue Teminal als zweigleisigem Bahnhof in Tunnellage.

Land:
Deutschland, Freistaat Sachsen

Bauherr und Auftraggeber:
Flughafen Dresden GmbH, Deutsche Bahn AG

Bauzeit:
1997-2002

Baukosten:
Tunnelbauwerk ca. 17,9 Mio. Euro
Nesselgrundbrücke ca. 1,3 Mio. Euro
Überwerfungsbauwerk ca. 3,1 Mio. Euro