Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke (300 km/h) zwischen Köln und Frankfurt am Main mit Anbindung der Landeshauptstädte Wiesbaden und Mainz sowie Neubau der Bahnhöfe in Limburg, Montabaur und Siegburg. Auch der Flughafen Frankfurt am Main wird an diese Verbindung angeschlossen.

Innerhalb der Lose 35 und 36, als einem Teilstück im Südabschnitt, entsteht eine zweigleisige Strecke (Feste Fahrbahn) mit einer Länge von 18 km. Darüber hinaus wird eine Unterfahrung der Bundesautobahn A 3 am Frankfurter Kreuz in geschlossener Bauweise und ein ca. 3,8 km langer zweigleisiger Tunnel in offener Bauweise gebaut. Im weiteren Verlauf entsteht eine Mainbrücke bei Raunheim.

Los C umfasst einen Streckenteilabschnitt von 48 km mit
6 Tunnelbauwerken (bergmännische Bauweise), 4 Talbrücken,
31 Eisenbahn- und Straßenüberführungen, sonstige Ingenieurbauwerke, Leitungs- und Erdbau, Oberbau und landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen.

Land:
Deutschland,
Bundesländer Nordrhein-Westfalen und Hessen

Bauherr und Auftraggeber:
Deutsche Bahn AG

Bauzeit:
1995-2001

Baukosten:
Lose 35 und 36: ca. 314 Mio. Euro
Los C: 0,75 Mrd. Euro

Erbrachte Leistung:

-	Bauüberwachung
-	Planmanagement
-	Planprüfung
-	Bauoberleitung, Teilleistungen