Im Rahmen der geplanten Geschwindigkeitsanhebung auf maximal
230 km/h sind vorbereitend die baulichen Anlagen den veränderten Anforderungen entsprechend anzupassen. Innerhalb der Arbeitsgemeinschaft Bung / Schüßler-Plan bearbeiten wir das Gewerk Konstruktiver Ingenieurbau in der Objekt- und Tragwerksplanung und nehmen die technische Koordination innerhalb der Arbeitsgemeinschaft wahr.

Arbeitsumfang:
- Bestandserfassung der 71 Eisenbahnüberführungen des Streckenabschnittes
- Untersuchung der Eignung von 53 Eisenbahnüberführungen für die geplante Geschwindigkeitserhöhung

Land:
Deutschland,
Freie Hansestadt Hamburg, Land Schleswig-Holstein

Bauherr und Auftraggeber:
DB Projekt Verkehrsbau GmbH, PZ 10

Planungszeitraum:
2001-2004

Baukosten:
Vollausbau 70 Mio. Euro
Teilausbau 40 Mio. Euro

Erbrachte Leistung: